Bu, dünyanın en büyüğü olan Çin’in kıyasıya otomobil pazarında hayatta kalmak için bir strateji.
UBS otomobil analisti Paul Gong CNBC’ye verdiği demeçte, hem bataryalı hem de hibrit motorlu otomobilleri içeren yeni enerji araçlarının hızla büyüyerek satışların %40’ından fazlasına ulaştığını ve birçok Çinli otomobil üreticisinin, gelirlerinin yüzdesi olarak Ar-Ge’ye küresel emsalleri kadar veya daha fazla harcama yaptığını, bunun da yıllar öncesine göre önemli bir artış olduğunu söyledi.
ABD’de listelenen dört Çinli elektrikli otomobil şirketi arasında Nio, yılın ilk üç ayında gelirinin yaklaşık %29’unu araştırma ve geliştirmeye harcayarak ilk sırada yer aldı. Bu oran Tesla’nın ilk çeyrekteki %5,4 ve ikinci çeyrekteki %4,2’lik oranlarından çok daha yüksek.
Samsung, Galaxy A55 ve A53 modelleri için Nisan 2026 güvenlik yamasını kullanıma sundu. 47 kritik…
Google, Android 17'nin final betasını yayımladı. Yeni güncelleme, cihazları hızlandıracak katı RAM sınırları, yerel ağ…
Microsoft, Windows 11 Başlat menüsünü WinUI 3 altyapısıyla yeniden inşa ediyor. Performans sorunlarını gidermeyi hedefleyen…
Gemini’ın "Kişisel Zeka" özelliği, kullanıcıların Google uygulamalarındaki verilerini güvenle entegre ederek, tamamen kişisel bağlama uygun,…
ASUS ProArt ve NVIDIA iş birliğiyle ve "İçerik Oluşturucular İçin Geliştirildi, İlham Vermek İçin Tasarlandı"…
Anthropic, yeni Claude Design çalışma alanı ile kullanıcıların UI prototiplerini hızla oluşturmasına ve kodlama sürecine…