Tıpkı akıllı telefonlarda olduğu gibi, elektrikli otomobil bataryaları da zamanla yıpranır. Ancak burada batarya tipine göre önemli farklılıklar bulunur. Elektrikli otomobillerde yaygın olarak iki ana batarya tipi kullanılır:
- NMC (Nikel-Manganez-Kobalt) Bataryalar:
- Yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir, bu da daha uzun menzil anlamına gelir.
- Yüksek şarj seviyelerine karşı daha hassastırlar ve sürekli %100 şarj etmek yıpranmayı hızlandırabilir.
- LFP (Lityum-Demir-Fosfat) Bataryalar:
- Enerji yoğunluğu NMC’ye göre biraz daha düşüktür.
- Kimyasal yapıları sayesinde yüksek şarj seviyelerine karşı daha dayanıklıdırlar.
- Doğru menzil hesaplaması için zaman zaman %100 şarj edilmeleri gerekir (kalibrasyon).
Peki Hangi Batarya Nasıl Şarj Edilmeli?
NMC Bataryalı Araçlar:
- Günlük kullanımda %80’i geçmemeye özen gösterin. Hızlı şarj istasyonları da genellikle %80’den sonra şarj hızını düşürür.
- Uzun yolculuklar veya şarj imkanının kısıtlı olduğu durumlarda %100 şarj edilebilir. Ancak bunu sık sık yapmaktan kaçının.
- Kabaca bir kural olarak, şehir içi kullanımda ayda bir kez %100 şarj etmek yeterli olabilir.
LFP Bataryalı Araçlar:
- NMC bataryalara göre daha sık %100 şarj edilebilirler.
- Batarya yönetim sisteminin (BMS) doğru menzil tahmini yapabilmesi için zaman zaman %100 şarj etmek önemlidir.
- Şehir içi kullanımda yaklaşık ayda iki kez %100 şarj edebilirsiniz.
İlk yorum yapan olun